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MERCEDES SLR, 2004, red 1:12

MERCEDES SLR, 2004, red 1:12

MERCEDES SLR, 2004, red 1:12

Liebe zum Detail, originalgetreuer Nachbau
nach echten Vorbildern unter Verwendung historischer Pläne, präzise Fertigung und Montage in Handarbeit, exzellentes Finish:
Dies sind die Maßstäbe, nach denen wir arbeiten. Und deshalb können wir Ihnen preisgekrönte Oldtimer-Modelle mit hoher Funktionalität in unvergleichlicher Qualität
und Eleganz anbieten – echte Schmuckstücke, die Sammlerherzen höher schlagen lassen.

3890.00 CHF ( 3239.20 EUR )

2.5 kg

MERCEDES SLR, 2004, red 1:12

Selten wurde ein neues Auto mit so vielen Superlativen belegt wie der SLR. Kein Wunder, ist er doch nicht einfach ein Fahrzeug – sondern pure Emotion. Sehnsüchte an die gute alte Zeit leben wieder auf, als Motorrennen noch echte Abenteuer für verwegene Männer waren. Man erinnert sich an die glorreichen SLR-Rennen der 50er Jahre und die legendäre straßentaugliche Coupé-Version, die als „Uhlenhaut-Coupé“ in die Geschichte einging.

Der SLR verbindet den Mythos der alten Silberpfeile mit dem Hightech der aktuellen Formel-1-Boliden. Bei der Entwicklung des SLR haben Mercedes und McLaren ihr technisches Know-how aus dem Motorsport eingesetzt. Das Ergebnis: Extravagante Eleganz, unvorstellbare Kraft, außergewöhnliche Fahreigenschaften, höchster Komfort, größtmögliche Sicherheit. Die unantastbare Überlegenheit des SLR vermittelt dem Fahrer ein Gefühl von Freiheit und Abenteuer. So macht Autofahren wirklich Spaß – Kilometer für Kilometer.

Außergewöhnliche Vorbilder verlangen beispiellose Imitationen: Das Modell im großen Maßstab 1:12 wird höchsten Ansprüchen der Modellbaukunst gerecht. Bei der Reproduktion hat sich CMC des aufwändigen Stereolithographieverfahrens bedient. Diese Digitalisierungstechnologie hat es den erfahrenen CMC-Fertigungstechnikern ermöglicht, maßstabsgerechte, formengetreue und passgenaue Karosserie- und Aggregatteile zu konstruieren. Um dem edlen Charakter des Originals gerecht zu werden, besteht die Karosserie des rund 3,1 kg schweren und in aufwändiger Handarbeit hergestellten Modells aus 0,6 mm starkem gepressten Kupferblech.

Blickfang des Innenraums ist die im Alulook gestaltete Mittelkonsole.

Das perfekt geformte Multifunktionslenkrad und detailgetreue Rundinstrumente im klassisch schönen Chronometer-Design runden die aufwändige Innenraumgestaltung stilsicher ab.

Einbettung des Motors in beidseitig exakt dargestellte Metalllängsrahmen mit integrierter Front-Crashstruktur
Motorhaube kann mittels aufwändiger Scharnierkonstruktion geöffnet werden

Bewegungsabläufe mit horizontalem Verschieben der Motorhaube und anschließendem Hochklappen nach vorne sind exakt dem Original nachempfunden

Beweglicher Spoiler bzw. Luftbremse, im Kofferraumdeckel integriert

Bewegliche Tankklappe

Exakte Darstellung der als Wunschausstattung beim Original erhältlichen 19-Zoll-Räder in aufwändigem Stahlgussverfahren

Hochglanzpolierte Turbinenschaufeln, die den dynamischen Charakter des Gran Turismo besonders hervorheben

Der eigens für den SLR konzipierte Michelin-Reifen wurde vorne und hinten in unterschiedlicher Breite und mit authentischem Profil gefertigt

Das speziell für den SLR entwickelte weiche „Silver-Arrow-Leder“ in den Farben schwarz, rot und grau wird auch beim Modell verwendet.
Gepolsterte Schalensitze und übriges Interieur aus originalem SLR Silver-Arrow-Leder

Von Hand genähte Ziernähte an den Ledersitzen

Bodenplatte in stabiler Metallausführung
Umsetzung des aerodynamischen Unterbodenkonzepts
Exakt nachgebauter Sechskanal-Diffusor als hinteres Abschlusselement

Nachbildung des Antriebsstrangs mit Automatikgetriebe und Doppelquerlenker-Achsen
aus Metall mit Federungsfunktion

Exakte Nachbildung des kompletten Mercedes-AMG-
V-8-Kompressor-Motors mit allen Anbauaggregaten sowie detaillierten weiteren Einzelteilen und Features

Aufwändige Handfertigung der markanten Seitenkiemen und der kiemenbestückten
Luftöffnungen in der Motorhaube aus kleinsten
Metall-Einzelteilen

Dominante Seitenauspuffrohre (Sidepipes) in Metallausführung auf beiden Fahrzeugseiten

Beweglicher Kofferraumdeckel, an aufwändig gefertigten Scharnieren befestigt

Herausnehmbare Bodenmatte

Detaillierte Nachbildung der Bi-Xenonscheinwerfer und der Heckleuchten mit von Hand eingesetzten
LED-Imitaten als Leuchtdioden

Technische Daten des Original-Fahrzeugs:
• 8-Zylinder-V-Motor • Schraubenkompressor • Hubraum: 5.439 cm3 • Nennleistung: 460 kW/ 626 PS bei 6.500 U/min. • Beschleunigung 0–100 km/h: 3,8 s • Höchstgeschwindigkeit: 334 km/h • Radstand: 2.700 mm • Gesamtlänge: 4.656 mm

Kawasaki Ninja ZX-6R orang 1:12

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Dodge Challenger SRT8 2008 weiss/blau 1:24

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Chevrolet Bel Air Hardtop 1957 1:24

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Ford Mustang 2006 Harley-Davidson 1:24

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Ju-87 Tailwinds 1:87

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VW Volkswagen Golf R32 1:24

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